欧洲的石油进口“依赖于不稳定的国家”

 作者:敬倩     |      日期:2019-02-03 03:03:02
据一份报告称,欧洲80%的进口石油依赖于外国和地缘政治不稳定的地区,如俄罗斯,利比亚和伊拉克根据这项新研究,俄罗斯石油公司和卢克石油公司是欧盟目前石油进口制度中受益最多的两家公司,在2015年供应该大陆三分之一的进口原油挪威国家石油公司和沙特阿美公司提供了另外20%的股份,其中雪佛龙和埃克森公司占12%超过40%的石油来自中东国家,如阿尔及利亚,伊拉克,利比亚和安哥拉,前苏联国家如阿塞拜疆和哈萨克斯坦,尼日利亚和安哥拉在非洲俄罗斯本身就是欧洲30%的原油进口来源欧盟前十大石油供应国中只有两家是欧洲 - 壳牌和挪威国家石油公司 - 其原油市场份额为12%总共有88%的欧洲原油进口负责该报告的运动与环境运动组织的石油官员劳拉·巴菲特说:“欧洲挥霍无度的石油使用正在填补包括俄罗斯和利比亚在内的不稳定国家的大型石油公司的口袋运输公司对进口石油和柴油的渴望使每个公民每年花费300欧元左右 - 从欧洲经济中流出的资金“随着2001年至2014年间柴油进口量增加一倍以上,欧盟越来越多地寻求以化石燃料为基础的进口战略遏制能源依赖但英国咨询公司Cambridge Econometrics的这项新研究认为,将最终石油需求的三分之二的欧洲运输脱碳将是最好的前进方式 “减少欧盟的能源依赖和运输脱碳是同一枚硬币的两面,”它说 “实施强有力的运输脱碳战略不仅可以让欧盟解决能源不安全问题,而且还可以长期保持气候,环境和经济效益”该文件建议在2025年制定新的汽车二氧化碳标准,并制定战略将于7月20日发布的欧盟报告中加速吸收电动汽车根据专门从事经济和数据分析的咨询公司之前的预测,这可能导致高达200万个新工作岗位,公路运输温室气体排放量减少93%,GDP增长1%大众汽车,壳牌和欧洲汽车制造商协会各种投资生物燃料或“综合方法”,包括“智能城市”,更环保的驾驶风格和更长的交货时间,石油和汽车行业已经摆脱了这种战略对于目标斯洛伐克环境部长诺伯特·库里拉将在本月晚些时候在欧盟担任欧盟轮值主席期间主持该报告的发布,并在接受“卫报”采访时表示支持这一思路 “我们需要生态创新,”库里拉说 “完全诚实,我认为我们需要一种完全整合的方法通过低效的车辆驾驶也产生了一个重要的排放维度“欧洲的汽车制造商表示,到2021年,每公里95克二氧化碳的现有燃油经济性标准将是艰苦的,而库里拉支持他们解决现有船队排放的问题汽车应该是一个高优先级 “2025年的具体目标对环境和气候影响有利,但我认为汽车制造商很难实现,”他说 “他们需要长期发出信号,我认为2030年会更合适,